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哈鐵開行首列肇東—大連港外貿班列

來源:中國新聞網 作者:小雷 發布時間:2020-02-21 15:12
摘要:中新網哈爾濱2月21日電(周曉舟 記者 史軼夫)21日,編組45個集裝箱,滿載1200余噸貨物的45422次貨物列車,從肇東站裝運完畢,即將奔赴大連港,換乘輪渡遠赴韓國、日本、丹麥、巴西等國家和地區。這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司(以下簡稱哈爾濱局集團公司)

  中新網哈爾濱2月21日電(周曉舟 記者 史軼夫)21日,編組45個集裝箱,滿載1200余噸貨物的45422次貨物列車,從肇東站裝運完畢,即將奔赴大連港,換乘輪渡遠赴韓國、日本、丹麥、巴西等國家和地區。這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司(以下簡稱哈爾濱局集團公司)與大連集益物流有限公司合作,開行的首列肇東—大連港外貿班列。

  今年2月份以來,受道路交通影響,肇東地區龍鳳玉米開發公司、成福食品公司和京糧龍江生物公司等糧食深加工企業,與丹麥、日本等外貿訂單兌現困難,積壓的賴氨酸、淀粉、飼料等商品超過2萬余噸,價值5000萬元。

  為助力企業復工復產,解決企業產品外運難題,哈爾濱局集團公司主動與各生產企業對接,積極探索“鐵海聯運”運輸模式,組織開行肇東至大連港外貿班列,協調地方物流企業保障短駁運輸,精準設計運行線路和運行時限,在集裝箱和車型上給予充分保障,幫助企業解決燃眉之急。

  外貿班列以客車化模式開行,固定時間、固定班次,肇東站每周一、五進行裝運,通過哈爾濱南站進行編組,發往大連港。肇東至大連港也由原來的3天,壓縮到24小時以內,滿足班輪集港時限要求,實現鐵路運輸與海運無縫對接,預計每月通過“鐵海聯運”集港到大連港將達到400個集裝箱,發運量相對穩定均衡。(完)

責任編輯:小雷
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